„Earth 300“: drąsus technologinis projektas nori sujungti ekologiją ir prabangų laisvalaikį
Jachtos visada buvo turto simbolis visame pasaulyje, o pandemijos metu šis prabangus laisvalaikis įgavo naują funkciją tiems, kurie galėjo tai sau leisti – socialinį atstumą. Brazilijoje, „Acobar“ (Brazilijos valčių asociacijos) duomenimis, 2020 m. šių laivų pardavimas išaugo 10 %, o tai prisidėjo prie tokio tipo laivyno augimo pasaulyje.
Tarp prabangiausių variantų yra megajachtos – laivai, žinomi dėl savo skersmens daugiau nei 100 metrų, kurie daro pragaištingą poveikį planetai. Indianos universitetas atliko skaičiavimą, kurio metu superjachta su įgula, malūnsparnių uostu, povandeniniu laivu ir baseinu per metus išmeta daugiau nei septynis tūkstančius tonų CO2.
Šiuo metu skaičiuojama, kad tokio tipo laivai kartu per metus išmeta apie du milijonus tonų CO2 – šis skaičius viršija beveik ketvirtadalio pasaulio šalių individualų metinį išmetamųjų teršalų kiekį.
Norint geriau suprasti šių laivų išmetamų teršalų kiekį, galima palyginti su Portugalija. „Pordata“ (duomenų bazė apie Portugaliją) duomenimis, visoje šalyje per 2019 m. iš viso buvo išleista 50 tūkst. tonų CO2, skaičiuojant visus šių dujų šaltinius šalyje, pavyzdžiui, transporto priemones ir pramonę, tačiau net ir tokiu atveju vertė yra lygi. mažesnis nei šios kategorijos laivų kasmet išmetamas kiekis.
Kitas įdomus palyginimas – su daugiausiai automobilių šalyje turinčia valstybe. Lotynų Amerika: San Paulas, Brazilija. Netgi palaipsniui keičiantis gyventojų įpročiams, kurie suabejojo, ar reikėtų pirkti ar išsinuomoti automobilius , siekiant ekonomiškumo ir pastaraisiais metais gerokai išaugusių alternatyvių ir kolektyvinio transporto galimybių, tokių kaip metro linijos programėlės automobiliai, šiuo atžvilgiu tebėra vienas labiausiai teršiančių miestų.
Net ir esant tokiam scenarijui, remiantis CETESB (San Paulo valstijos aplinkosaugos įmonės) transporto priemonių išmetamųjų teršalų ataskaita, 2019 m. San Paulas išmetė 200 tūkst. megajachtų emisijos.
Turėdamas tai omenyje, Gibraltare gimęs ir Singapūro gyventojas verslininkas Aaronas Olivera atskleidė novatorišką idėją, kuri sujungs prabangą su ambicinga planetos išsaugojimo idėja, atlikdamas mokslinius tyrimus, kuriais siekiama sušvelninti klimato atšilimo poveikį. pasaulis.
„Earth 300“ (anglų kalba pavadinta „Earth 300“) reiškia savo 300 metrų ilgį, kuris, jei bus pastatytas, taps didžiausia superjachta pasaulyje. Šiuo metu šį postą užima 179 metrų Azzamas, priklausantis Abu Dabio karališkajai šeimai.
Koks bus toks prabangus laisvalaikis?
- Perdirbtas plastikas: LG nori sunaudoti daugiau nei 500 tūkst. tonų iki 20800
- Naujos lempos „Philips“ A klasės šviesos diodai tarnauja 90 metų 201200
- „Facebook“ nori būti teigiamas iki 2080020800
Pirminis pristatytas projektas turi vieną 13 aukštų sferą, kurioje bus dvi dešimtys mokslinių laboratorijų, kurios rinks duomenis iš laivo kelionių, ieškos sprendimų, padėsiančių sušvelninti klimato krizę.
Atvirojo kodo platforma, palaikoma kvantinio kompiuterio, kuriame naudojamos kvantinės mechaninės savybės, kad būtų pasiektas neįtikėtinas greitis ir galia, taip pat leis pasaulinei bendruomenei dalyvauti renginiuose. Tačiau šį įrenginį vis dar bando tokios kompanijos kaip „Google“ ir IBM.
Su 425 žmonių talpa bus dvi pagrindinės grupės: 281 įgula ir 90 mokslininkų. Taip pat dalyvaus 10 studentų ir 10 skirtingų sričių specialistų grupė – Anot Oliveros, idėja yra suformuoti daugiadalykį katilą.
Turistai laive galės naudotis VIP apartamentais, kurių kaina vienam asmeniui bus maždaug 1 mln. JAV dolerių, kad būtų galima finansuoti laive atliekamus tyrimus.
Be viso to, megajachta dirbs per naujo tipo branduolinį reaktorių, varomą išlydyta druska, visiškai išsilaikantį, kuris vis dar kuriamas britų laboratorijoje, sukeliantis itin nedidelį poveikį aplinkai.
Kiti įdomūs straipsniai: